变频器的结构与原理

变频器的发展也同样要经历一个徐徐渐进的过程，1初的变频器并不是采用这种交直交：交流变直流而后再变交流这种拓扑，而是直接交交，无中间直流环节。这种变频器叫交交变频器，目前这种变频器在超大功率、低速调速有应用。其输出频率范围为：0-17（1/2－1/3 输入电压频率），所以不能满足许多应用的要求，而且当时没有IGBT，变频器价格，只有SCR，所以应用范围有限。

变频器其工作原理是将三相工频电源经过几组相控开关控制直接产生所需要变压变频电源，其优点是，能量可以方便返回电网，其1大的缺点输出的1高频率必须小于输入电源频率1/3或1/2，否则输出波形太差，电机产生抖动，不能工作。故交交变频器至今局限低转速调速场合，因而大大限制了它的使用范围。

变频器与负载的匹配问题

（1）转矩匹配，这种情况在恒转矩负载或有减速装置时有可能发生。

（2）在使用变频器驱动高速电机时，变频器报价，由于高速电机的电抗小，高次谐波增加导致输出电流值增大。因此用于高速电机的变频器的选型，淮北变频器，其容量要稍大于普通电机的选型。

（3）变频器如果要长电缆运行时，变频器品牌，此时要采取措施抑制长电缆对地耦合电容的影响，避免变频器出力不足，所以在这样情况下，变频器容量要放大一档或者在变频器的输出端安装输出电抗器。

变频器的调试方法

对变频器进行空载试验运行。。首先检查变频器的所有接线是否正确。变频器的输出不应先连接到电机，变频器应首先进行空载测试。上电前请仔细阅读变频器用户手册，熟悉相关功能和设置，操作方法和电源。空载测试操作有两个目的：一是通过实际操作熟悉键盘和相关操作方法，另一个是通过组合物理对象来熟悉相关功能的设置和操作方法。

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